6.2.4 Navigation à grande vitesse
Si le moteur est équipé d'un trim électro-hydraulique, les réglages de base de l'angle de trim sont les suivants :
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Pour déjauger le bateau, ajuster le trim à fond vers le bas (proue vers le bas).
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Lorsque le bateau déjauge dans de faibles vagues, relevez le trim jusqu'à ce que le bateau commence à rebondir, que l'hélice perde de son adhérence ou que le moteur atteigne la limite supérieure de la plage de réglage normale. Lorsque cela se produit, abaissez légèrement la proue jusqu'à ce que la conduite soit stable. Le log (indicateur de vitesse) peut être utilisé pour optimiser l'angle de trim.
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Lorsque le bateau s'enfonce dans les vagues, abaissez la proue jusqu'à ce que la navigation devienne fluide. En cas de vent arrière ou de vagues très hautes, relevez légèrement l'étrave pour éviter de vous enfoncer dans les vagues.
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Ne conduisez pas le bateau à grande vitesse avec un angle de trim totalement négatif (proue abaissée), car le bateau risque de rouler d'un côté à l'autre et de rendre la direction instable.
Consultez le manuel du moteur pour plus d'informations.
À pleine vitesse, les caractéristiques de maniabilité du bateau peuvent se détériorer.
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Ne pilotez pas le bateau avec la proue trop basse, car cela pourrait entraîner un comportement erratique du bateau.
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Soyez très prudent lorsque vous réglez l'angle de trim à grande vitesse : cela peut modifier radicalement le comportement du bateau.
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Les virages brusques à grande vitesse peuvent entraîner une perte de contrôle. Ralentissez avant les virages serrés.
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Les vagues réduisent la manœuvrabilité du bateau et peuvent le faire osciller d'un côté à l'autre. Réduisez la vitesse lorsque la hauteur des vagues augmente.